Автомобильное. Вот уж сколько людей -столько мнений.
Ехал вчера с работы с моим приятелем С..
Что интересно.
Он всегда подъезжает к остановке маршрутки (а ехать далеко – около часа) и пытается из очереди взять пассажиров в машину.
Чем можно объяснить, что люди стоят в очереди на морозе, ждут маршрутку (автобус),
а когда подходит водитель, предлагает за ту же цену поехать на машине, то народ очень тяжело соглашается?
Иногда никто не идет.
Я могу понять, что девушки боятся ехать в машине с незнакомым водителем.
Но по статистике по моим наблюдениям девушки соглашаются (поехать) чаще всего и быстрее всего. Но почему мужики не садятся в машину, если это и быстрее, и комфортнее и за ту же цену?
И это наблюдение не одного дня, это явление постоянное. И летом и зимой. Зимой на морозе оно становится совершенно непонятным.
У меня единственное объяснение – люди просто очень медленно соображают. Они настроены на все неизвестное и неожиданное говорить сразу – «Нет», а потом им уже бывает трудно изменить свое решение.
Может человек сразу говорит – «Нет», а потом стоит на морозе, ждет автобус и думает:
- Ну почему я, дурак, не поехал. Сейчас бы уже сидел в теплой машине и ехал домой.
Стоит, думает и не находит объяснения своему поведению.
Вчера с С разговорились.
Я привык к тому, что взгляды на автомобили у всех различаются.
Особенно различаются взгляды у тех, кто имеет большой опыт общения с автомобилями, кто считает себя экспертом в автомобилях.
Причем эксперты есть практики (они «щупали» реальные автомобили разных марок) и теоретики (они «щупают» в основном Интернет:)).
С. – практик, он даже участвовал в тест-драйвах для авто журналов. То есть пару дней катался на новой машине, потом писал обзор по ней.
Очень редко у кого из моих знакомых автомобиль ВАЗ-овский. У С. как раз Приора.
7 л. расход на 100 км, а по трассе он говорит, что и 5л.
Мне как раз было интересно пообщаться с хозяином ВАЗа. А то все их (ВАЗ-ы) ругают, но кто-то же их покупает.
Оказалось, что С, конечно, предпочел бы иномарку, но срабатывает следующее:
1. Он смертельный недруг автокредита. Считает его рабством и грабежом. (Кстати, как и я)
2. Зарабатывает он мало, поэтому денег накопить трудно.
3. Он почему-то не приемлет подержанные автомобили.
Вот при таких параметрах появляется владелец Приоры.
Он считает, что на подержанную много уходит доп. денег (более 10-20 тыс). Масло, колеса замена деталей.
Мне не понятна нелюбовь к подержанным авто. Оказалось, что он подрабатывал перегоном иномарок из Германии. Опыт почему-то убедил его, что все подержанные машины ломаются.
Кто бы сомневался.
Для меня, например, ясно, что подержанные ломаются и новые ломаются. Никто точно не знает, какова вероятность, что конкретная подержанная машина сломается. А тратить время на гарантийный ремонт новой ВАЗ-овской тоже накладно.
Так что взгляды бывают разные.
Тем интереснее такой необычный для меня взгляд владельца Приоры.
На мой взгляд, 90% народу считает, что лучше подержанный фольксваген, чем новая Приора.
Хорошими машинами С. называет немецкие, совсем не любит японские.
А другой мой приятель В, например, любит только японские и берет только Тойоты.
А я, послушав их, прихожу к выводу, что любят те машины, с которыми сталкиваются. Перегонщик из Европы любит немецкие машины. А уж жители Владивостока и окрестностей любят только японские.
Я, конечно, и раньше знал, что, сколько людей, столько мнений. Но тут убеждаешься, что мнения легко могут быть противоположными.
Что интересно.
Он всегда подъезжает к остановке маршрутки (а ехать далеко – около часа) и пытается из очереди взять пассажиров в машину.
Чем можно объяснить, что люди стоят в очереди на морозе, ждут маршрутку (автобус),
а когда подходит водитель, предлагает за ту же цену поехать на машине, то народ очень тяжело соглашается?
Иногда никто не идет.
Я могу понять, что девушки боятся ехать в машине с незнакомым водителем.
Но по статистике по моим наблюдениям девушки соглашаются (поехать) чаще всего и быстрее всего. Но почему мужики не садятся в машину, если это и быстрее, и комфортнее и за ту же цену?
И это наблюдение не одного дня, это явление постоянное. И летом и зимой. Зимой на морозе оно становится совершенно непонятным.
У меня единственное объяснение – люди просто очень медленно соображают. Они настроены на все неизвестное и неожиданное говорить сразу – «Нет», а потом им уже бывает трудно изменить свое решение.
Может человек сразу говорит – «Нет», а потом стоит на морозе, ждет автобус и думает:
- Ну почему я, дурак, не поехал. Сейчас бы уже сидел в теплой машине и ехал домой.
Стоит, думает и не находит объяснения своему поведению.
Вчера с С разговорились.
Я привык к тому, что взгляды на автомобили у всех различаются.
Особенно различаются взгляды у тех, кто имеет большой опыт общения с автомобилями, кто считает себя экспертом в автомобилях.
Причем эксперты есть практики (они «щупали» реальные автомобили разных марок) и теоретики (они «щупают» в основном Интернет:)).
С. – практик, он даже участвовал в тест-драйвах для авто журналов. То есть пару дней катался на новой машине, потом писал обзор по ней.
Очень редко у кого из моих знакомых автомобиль ВАЗ-овский. У С. как раз Приора.
7 л. расход на 100 км, а по трассе он говорит, что и 5л.
Мне как раз было интересно пообщаться с хозяином ВАЗа. А то все их (ВАЗ-ы) ругают, но кто-то же их покупает.
Оказалось, что С, конечно, предпочел бы иномарку, но срабатывает следующее:
1. Он смертельный недруг автокредита. Считает его рабством и грабежом. (Кстати, как и я)
2. Зарабатывает он мало, поэтому денег накопить трудно.
3. Он почему-то не приемлет подержанные автомобили.
Вот при таких параметрах появляется владелец Приоры.
Он считает, что на подержанную много уходит доп. денег (более 10-20 тыс). Масло, колеса замена деталей.
Мне не понятна нелюбовь к подержанным авто. Оказалось, что он подрабатывал перегоном иномарок из Германии. Опыт почему-то убедил его, что все подержанные машины ломаются.
Кто бы сомневался.
Для меня, например, ясно, что подержанные ломаются и новые ломаются. Никто точно не знает, какова вероятность, что конкретная подержанная машина сломается. А тратить время на гарантийный ремонт новой ВАЗ-овской тоже накладно.
Так что взгляды бывают разные.
Тем интереснее такой необычный для меня взгляд владельца Приоры.
На мой взгляд, 90% народу считает, что лучше подержанный фольксваген, чем новая Приора.
Хорошими машинами С. называет немецкие, совсем не любит японские.
А другой мой приятель В, например, любит только японские и берет только Тойоты.
А я, послушав их, прихожу к выводу, что любят те машины, с которыми сталкиваются. Перегонщик из Европы любит немецкие машины. А уж жители Владивостока и окрестностей любят только японские.
Я, конечно, и раньше знал, что, сколько людей, столько мнений. Но тут убеждаешься, что мнения легко могут быть противоположными.