Вообще-то я - горячий сторонник пешеходов. Вот тут http://pvn123.livejournal.com/269405.html я даже предлагал создать партию пешеходов. Но, убеждения - убеждениями, а на работу ездить - надо:) Поэтому я много езжу и мой железный конь - это совсем не роскошь, а самое необходимое для меня средство передвижения. . А коня я люблю содержать в полном порядке. И даже не в полном, а в полнейшем. Про регулярное ТО и замену масла я даже не говорю. Вчера я даже заменил одну перегоревшую лампу подсветки номера (уж как я заметил, что она не горит, и сам не понимаю, в такой-то питерской грязи). Так вот пару недель назад у меня начались небольшие рывки при переключении передач коробкой автоматом. У меня - классическая АКПП, которая обычно всегда работает очень ровно и надежно. А тут она стала дергать, как будто при переключении передачи она сначала не на ту включала, а потом выбирала правильную. Рывки были точь в точь такие, как бывают, когда долго не меняешь масло в АКПП. И вчера я отдал машину на диагностику. Подчеркиваю - я отдал совершенно нормально работающую машину, у которой были только небольшие рывки при переключении передач. Больше никаких нареканий не было. Результат диагностики оказался для меня неожиданным. Диагностика АКПП - 500р+600р+900р=2000р Заслонка дроссельная (электрическая) - снятие, чистка, установка - 1800р+1500р+540р=3840р Заодно поменял масло в трансмиссии, хотя говорили, что можно не менять - 2500р+2060р+2630р+120р=7310р Итого 13150р. Машина как ездила, так и ездит. Доволен ли я результатом, заплатив такие деньги? Как ни странно - я не просто доволен, я просто тащусь, я очень доволен. Плавность хода вернулась такая, что я не помню, что она у меня такая была. Рывков никаких нет, очень резво реагирует на педать газа, быстро и плавненько переключается. Но самый странный и неожиданный эффект - резко упал расход бензина. У меня был устойчивый расход (при моей манере вождения и моей трассе) - 8.3 л на 100 км. А сейчас по результатам уже двух заездов - устойчиво 7.4л на 100км. Так что всем рекомендую - внимательно следите за здоровьем своего железного коня. Даже у самой ухоженной машины всегда есть резервы и довольно большие резервы для дополнительных проверок и отладки. И будет вам счастье:) PS: Да, на фото вовсе не моя машинка:) Просто понравилось это фото из Интернета. . .