"Ни разу не реклама, только факты" или "Хитрые причины вибрации автомобиля"
Я долго искал подходящий для меня автосервис.
Перебрал огромное количество.
Я хотел добиться простых вещей:
.
1. Чтобы я мог сдать утром, а забрать машину вечером уже готовую.
2. Чтобы они работали по выходным.
3. Чтобы сами делали всё, включая поиск запчастей.
4. Чтобы делали нормально, и ценник чтобы не был слишком высоким.
Вот, например, авторизованный цент Тойота - не подходит по ценнику при стандартном качестве (ничуть не выше среднего автосервиса, местами - хуже)
Масса других сервисов нарушает договорное время - либо не успеют, либо не сделают то, что входит в перечень, который я даже письменно им даю.
После долгих мытарств я отановился на астосервисе Euroauto (Евроавто).
Рассказывать можно много и красочно.
Расскажу только про одну деталь (не от автомобиля).
Для тех, кто ездит по КАДу знакома ситуация - на автосервисе помоют колеса, собьют грязь в одном месте внутри колеса. Колеса разбалансируются - возникает дикая вибрация на КАДе.
Почему именно на КАДе?
А просто потому, что она возникает при определенной скорости.
В данном случае - ровно при 100 км/ч. На 90 - практически нет вибрации. На 100 - уже невозможно ехать всю машину трясет.
Этот эффект возникает:
1. На разных машинах и разных колесах.
2. Обязательно нужно, чтобы была перед этим хорошая грязь, чтобы колеса как следует набрали грязи и она засохла и зацементировалась.
3. Эффект может быть сразу после мойки. А может быть (с большей вероятностью), если зимой после мойки заберешь машину из автосервиса на следующий день.
4. На обычных дорогах, где скорость 80 - вибрация практически вообще не ощущается. Появляется вибрация при 100 или 110 или 120 - в зависимости от случая. Иногда вибрация, появившись при 100, потом при 140 уменьшается. Но иногда - нет.
5. С этим эффектом вообще не сталкиваются те, кто не ездит по КАДу, ну или не разгоняются на обычных дорогах выше 100 км/ч.
Предсказать этот эффект заранее я не берусь, но он возникает довольно часто, если колеса достаточно грязные внутри.
Этот эффект у меня возникал в автосервисе Тойота, что меня повергло в шок
Я приехал на нормальной машине, никакой вибрации не было, сдал машину, заплатил за ТО около 70 тыс. руб. А когда доехал до КАДа, выяснил, что меня трясет как грушу при выше 100 км/ч.
И такая ситуация у меня была один раз и на Евроавто. Они, правда, сказали, что почистили мне суппорт. Но колеса при этом мыли. Поэтому осталось не установленным - вибрация была от грязных колес или от грязного суппорта.
Против суппорта то, что я таки приехал на сервис безх всякой вибрации, а уехал - уже с вибрацией. Поэтому суппорт, они, конечно, чистили, но причина была не в этом.
Ну я знал это и смирился с этим.
А тут опять сдал машину на замену масла. Заодно они всегда моют машину.
Доехал до КАДа - дикая вибрация на 100 км/ч
Возвращаться лень.
На следущий день сдал машину обратно в Евроавто.
Они сделали перебалансировку (я согласился).
Общий вердикт цитирую по акту "На дисках было много грязи, что при вело к дисбалансу".
Стоило всё 1400р.
Много это или мало?
Если бы я вдруг обнаружил у себя (точнее у машины) вибрацию, да еще такую мощную. Если бы я заранее не знал почти на 100% причины этой вибрации.
И если бы я впервые приехал в этот автосервис - тогда, да, возможно 1400р это было бы и нормально.
Но я же знал, что вся причина - они при первом посещении просто криво промыли мне колеса. А колеса были грязные внутри.
Я так думаю:
1. Либо вы мойте колеса. Но тогда мойте все колесо целиком, чтобы всё было равномерно.
2. Либо вы вообще не мойте мои колеса и не трогайте мою равномерную грязь:) Тогда я буду спокойно ездить, и меня не будет трясти в прямом смысле.
Три вопроса:
1. Вот если я (вообще-то ИТ-шник) всё так детально понимаю, то неужели же специалисты автосервиса это не понимают вообще?
2. А если они понимают, то почему сначала делают кривую мойку колес, а потом героически находят причину вибрации и устраняют ее, но уже за 1400р?
3. Это у меня что сейчас было реклама Евроавто или антиреклама?:)
.
.
Перебрал огромное количество.
Я хотел добиться простых вещей:
.
1. Чтобы я мог сдать утром, а забрать машину вечером уже готовую.
2. Чтобы они работали по выходным.
3. Чтобы сами делали всё, включая поиск запчастей.
4. Чтобы делали нормально, и ценник чтобы не был слишком высоким.
Вот, например, авторизованный цент Тойота - не подходит по ценнику при стандартном качестве (ничуть не выше среднего автосервиса, местами - хуже)
Масса других сервисов нарушает договорное время - либо не успеют, либо не сделают то, что входит в перечень, который я даже письменно им даю.
После долгих мытарств я отановился на астосервисе Euroauto (Евроавто).
Рассказывать можно много и красочно.
Расскажу только про одну деталь (не от автомобиля).
Для тех, кто ездит по КАДу знакома ситуация - на автосервисе помоют колеса, собьют грязь в одном месте внутри колеса. Колеса разбалансируются - возникает дикая вибрация на КАДе.
Почему именно на КАДе?
А просто потому, что она возникает при определенной скорости.
В данном случае - ровно при 100 км/ч. На 90 - практически нет вибрации. На 100 - уже невозможно ехать всю машину трясет.
Этот эффект возникает:
1. На разных машинах и разных колесах.
2. Обязательно нужно, чтобы была перед этим хорошая грязь, чтобы колеса как следует набрали грязи и она засохла и зацементировалась.
3. Эффект может быть сразу после мойки. А может быть (с большей вероятностью), если зимой после мойки заберешь машину из автосервиса на следующий день.
4. На обычных дорогах, где скорость 80 - вибрация практически вообще не ощущается. Появляется вибрация при 100 или 110 или 120 - в зависимости от случая. Иногда вибрация, появившись при 100, потом при 140 уменьшается. Но иногда - нет.
5. С этим эффектом вообще не сталкиваются те, кто не ездит по КАДу, ну или не разгоняются на обычных дорогах выше 100 км/ч.
Предсказать этот эффект заранее я не берусь, но он возникает довольно часто, если колеса достаточно грязные внутри.
Этот эффект у меня возникал в автосервисе Тойота, что меня повергло в шок
Я приехал на нормальной машине, никакой вибрации не было, сдал машину, заплатил за ТО около 70 тыс. руб. А когда доехал до КАДа, выяснил, что меня трясет как грушу при выше 100 км/ч.
И такая ситуация у меня была один раз и на Евроавто. Они, правда, сказали, что почистили мне суппорт. Но колеса при этом мыли. Поэтому осталось не установленным - вибрация была от грязных колес или от грязного суппорта.
Против суппорта то, что я таки приехал на сервис безх всякой вибрации, а уехал - уже с вибрацией. Поэтому суппорт, они, конечно, чистили, но причина была не в этом.
Ну я знал это и смирился с этим.
А тут опять сдал машину на замену масла. Заодно они всегда моют машину.
Доехал до КАДа - дикая вибрация на 100 км/ч
Возвращаться лень.
На следущий день сдал машину обратно в Евроавто.
Они сделали перебалансировку (я согласился).
Общий вердикт цитирую по акту "На дисках было много грязи, что при вело к дисбалансу".
Стоило всё 1400р.
Много это или мало?
Если бы я вдруг обнаружил у себя (точнее у машины) вибрацию, да еще такую мощную. Если бы я заранее не знал почти на 100% причины этой вибрации.
И если бы я впервые приехал в этот автосервис - тогда, да, возможно 1400р это было бы и нормально.
Но я же знал, что вся причина - они при первом посещении просто криво промыли мне колеса. А колеса были грязные внутри.
Я так думаю:
1. Либо вы мойте колеса. Но тогда мойте все колесо целиком, чтобы всё было равномерно.
2. Либо вы вообще не мойте мои колеса и не трогайте мою равномерную грязь:) Тогда я буду спокойно ездить, и меня не будет трясти в прямом смысле.
Три вопроса:
1. Вот если я (вообще-то ИТ-шник) всё так детально понимаю, то неужели же специалисты автосервиса это не понимают вообще?
2. А если они понимают, то почему сначала делают кривую мойку колес, а потом героически находят причину вибрации и устраняют ее, но уже за 1400р?
3. Это у меня что сейчас было реклама Евроавто или антиреклама?:)
.
.