Мои автомобильные придумки
Обычно вот что-нибудь такое придумаешь, потом глянешь в интернет, а там это уже есть.
Хорошо было без Интернета. Вокруг было полно изобретателей. Потому что все всё изобретали сами.
Думаю, что и теорему Пифагора кто только не доказывал по многу раз.
А сейчас всё, что вы придумаете, уже есть в Интернете.
Может быть и эта моя придумка тоже есть в интернете, но я такого не видел.
Я очень трепетно отношусь к качеству ходовой части автомобиля. Стараюсь, чтобы она была в идеальном состоянии.
.
Но есть такое явление - закисание тормозных механизмов. Это когда колодки прижимаются к тормозному диску, но потом назад не отходят.
Так тормозная колодка остаётся прижатой к диску и трется об него всегда. И быстро стирается.
У меня был случай, когда вдруг сильно запищала тормозная колодка. Почти новые колодки, и вдруг раздался характерный противный свист - это колодка сточилась, пищалка коснулась тормозного диска.
И свист и писк - отвратительные.
И это при том, что я всегда заранее проверяю, не стерлись ли колодки или тормозные диски, заранее их меняю.
А тут - колодка стерлась в ноль. Хорошо, если диск не повредила.
А как против этого бороться?
Не будешь же каждый день ездить на автосервис и проверять - а не закисли ли у тебя ( у автомобиля) тормозные механизмы?
Моя простая и эффективная придумка.
После продолжительного периода на трассе, когда вы практически не тормозили длительным нажатием на тормоза, нужно остановиться, выйти и потрогать колеса.
Трогать надо не покрышки, конечно, а эти алюминиевые спицы ближе к оси. Сам тормозной диск трогать не надо - он часто очень горячий.
Если колеса практически холодные или чуть теплые - всё нормально. Если одно колесо заметно теплее, других колес - оно сразу подозрительно на закисание тормозных механизмов.
А если колесо горячее без причины (остальные - холоднее) то это - сразу проверять тормозные колодки и механизм.
Всё просто.
Потрогать 4 колеса и сравнить температуру. Температура должна быть примерно одинаковая. У левого и правого - обязательно одинаковая. А задние и передние могут отличаться по температуре и при этом быть в норме.
А есть те из автомобилистов, кого вообще не волнуют такие вопросы?
Если вас не волнуют, то неужели у вас никогда не закисали тормоза (не поверю)?
А если закисали, то как вы это обнаруживаете (автосервис не предлагать)?
.
.
Хорошо было без Интернета. Вокруг было полно изобретателей. Потому что все всё изобретали сами.
Думаю, что и теорему Пифагора кто только не доказывал по многу раз.
А сейчас всё, что вы придумаете, уже есть в Интернете.
Может быть и эта моя придумка тоже есть в интернете, но я такого не видел.
Я очень трепетно отношусь к качеству ходовой части автомобиля. Стараюсь, чтобы она была в идеальном состоянии.
.
Но есть такое явление - закисание тормозных механизмов. Это когда колодки прижимаются к тормозному диску, но потом назад не отходят.
Так тормозная колодка остаётся прижатой к диску и трется об него всегда. И быстро стирается.
У меня был случай, когда вдруг сильно запищала тормозная колодка. Почти новые колодки, и вдруг раздался характерный противный свист - это колодка сточилась, пищалка коснулась тормозного диска.
И свист и писк - отвратительные.
И это при том, что я всегда заранее проверяю, не стерлись ли колодки или тормозные диски, заранее их меняю.
А тут - колодка стерлась в ноль. Хорошо, если диск не повредила.
А как против этого бороться?
Не будешь же каждый день ездить на автосервис и проверять - а не закисли ли у тебя ( у автомобиля) тормозные механизмы?
Моя простая и эффективная придумка.
После продолжительного периода на трассе, когда вы практически не тормозили длительным нажатием на тормоза, нужно остановиться, выйти и потрогать колеса.
Трогать надо не покрышки, конечно, а эти алюминиевые спицы ближе к оси. Сам тормозной диск трогать не надо - он часто очень горячий.
Если колеса практически холодные или чуть теплые - всё нормально. Если одно колесо заметно теплее, других колес - оно сразу подозрительно на закисание тормозных механизмов.
А если колесо горячее без причины (остальные - холоднее) то это - сразу проверять тормозные колодки и механизм.
Всё просто.
Потрогать 4 колеса и сравнить температуру. Температура должна быть примерно одинаковая. У левого и правого - обязательно одинаковая. А задние и передние могут отличаться по температуре и при этом быть в норме.
А есть те из автомобилистов, кого вообще не волнуют такие вопросы?
Если вас не волнуют, то неужели у вас никогда не закисали тормоза (не поверю)?
А если закисали, то как вы это обнаруживаете (автосервис не предлагать)?
.
.